Megérkezett a Mazda CX-3!

2015. június 03.

Várjuk az érdeklődők jelentkezését tesztvezetésre : +36 30 9468 - 512


 

A vadonatúj Mazda 2 bemutatója a szalonban

2015. március 24.

Látványos showműsor keretében került bemutatásra a vadonatúj Mazda 2-es.



és egy videó:

Még több kép a bemutatóról: ide kattintva a facebook-on.
 

Mazda piaci részesedés: történelmi rekord

2015. január 6.

A Mazda Magyarországon 2,88%-os* decemberi személyautó piaci részesedéssel zárta az elmúlt évet, mely rekordmértékűnek számít a márka hazai, 22 éves történetében. Az eladási számok már második éve több mint 70%-os** növekedést mutatnak az előző évihez képest. A Mazda az évi 1000 darabnál többet értékesítő gyártók közül a legnagyobb mértékű eladás-növekedést könyvelhette el.

A Mazda sikeréhez elsősorban a 2013-ban bemutatott Mazda6 és új Mazda3 járult hozzá. Előbbi stabil, 9% feletti piaci részesedést mondhat magáénak a felső-közép kategóriában, egyből a nagy flotta modellek után. A Mazda3 is gyors eredményeket ért el a kompaktok között: értékesítésének első évében majd 500 darab talált gazdára**.

A Mazda 2015-ben is folytatja termékpalettájának megújítását és kiegészítését. Februárban, a közönségszavazat kategóriában nemrég Arany Kormánykerék díjat nyert, új Mazda2 lép a magyar piacra, tavasszal érkezik a 2015-ös Mazda6 és CX-5, melyek megkapják a Mazda új kommunikációs, szórakoztatási és navigációs rendszerét, nyár elején találkozhatunk az új SUV-val, a CX-3-mal, mellyel a dinamikus életstílusú, dizájn-orientált vásárlókat szólítja meg a márka, nyár végén pedig hazánkba is megérkezik a várva-várt új MX-5.

*Forrás: Datahouse Új személygépjármű forgalomba helyezés 2014
**Mazda belső adatok  

Frissített Mazda CX-5

2015. január 05.
 

A sikeres szabadidő-autó, mely még jobb lett

A díjnyertes Mazda CX-5 világszerte hírnevet szerzett stílusos megjelenésének, alacsony fogyasztásának, biztonságos és élvezetes vezethetőségének köszönhetően. Sikertörténete folytatódik, hiszen a KODO formanyelvnek evolúciójának és a legfrissebb, innovatív Mazda technológiának köszönhetően még erősebb benyomást kelt.

A SKYACTIV technológia biztosítja az impresszív teljesítményt és kezelhetőséget anélkül, hogy kompromisszumot kellene kötni a fogyasztás terén. A CX-5 vezetése kifinomultabb lett, ülései jobban tartanak, és még kevesebb zaj szűrődik be az utastérbe, így az utazás kényelmes és csendes.

Az adaptív LED fényszórókkal sötétben is nappali fényerőt élvezhet, sőt, a fényszóró automatikusan arra világít, amerre Ön halad. A Mazda CX-5 nemcsak egy élvezetes autó az i-ACTIVSENSE vezetésasszisztens rendszereknek köszönhetően, mint pl. a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a biztonság nyugalmát kínálja.

 

Új Mazda CX-3 Amerikában

Los Angeles / Leverkusen, 2014. november 19.

A Mazda a mai napon mutatta be a vadonatúj Mazda CX-3-at egy, a Los Angeles-i Autószalon első, szakmai napját megelőző, zártkörű rendezvény keretében. Az új kompakt szabadidő-autó az ötödik a Mazda termékkínálatában, mely a márka díjnyertes SKYACTIV technológiájának elemeit használja, a ’KODO – A mozgás lelke’ dizájn-irányzat által meghatározott formában. A globális bevezetés következő lépése a piacra lépés Japánban, 2015 tavaszán, mellyel a B-szegmens SUV a Mazda modellcsalád lényeges tagjává válik.


 
Az új modell Európában a 2.0 literes SKYACTIV-G benzinmotorral (két teljesítményszinten), ill. az 1.5 literes SKYACTIV-D tiszta üzemű dízelmotorral lesz elérhető. A motorokhoz hatfokozatú manuális, vagy automataváltó kapcsolódik, két-, vagy opcionálisan választható négykerék-hajtással. A Mazda a CX-3-ba is beépíti a továbbfejlesztett i-ACTIVSENSE aktív biztonsági rendszereket, ill. az autó megkapja a kiemelkedően biztonságos, ugyanakkor ultrakönnyű és mégis merev SKYACTIV-karosszériát. A modern piaci elvárásoknak megfelelően ebben a modellben is megtalálható majd a Mazda különleges kapcsolódási rendszere, az MZD-Connect.
 
Az Los-Angeles-i Autószalon látogatói az új Mazda CX-3 mellett találkozhatnak az új Mazda MX-5-tel, a Mazda CX-5 és a Mazda6 2015-ös, frissített változatával, melyek szintén itt debütálnak.
Az autókiállítás november 21-30-ig áll nyitva a nagyközönség számára.
 
A Mazda ma esete, 19:30-tól (CET) tartja sajtótájékoztatóját, melyet az alábbi linken tekinthet meg:
www.youtube.com/watch?v=2dddmnvhdBo vagy www.ustream.tv/MazdaLive.
A Mazda CX-3 leleplezése a www.youtube.com/watch?v=kopN0VykymQ linken érhető el.


 

Menetpróba: MAZDA 2 - 2014

2014 11. 11.
A totalcar.hu - n egy nagyon jó kis cikk jelent meg az új MAZDA 2-ről.

Érdemes elolvasni! (katt a linkre):A Mazdánál érzik a bugit

 

Okos, kényelmes és magabiztos:

2014 10. 10.
A vadonatúj Mazda2 megérkezik végre Európába is, hogy felszereltségével és konvenciókkal szembe menő tulajdonságaival meghódítsa a kisautók kategóriáját.
A Mazda következő generációs B-szegmens modellje egy exkluzív, a Mazda Space-be szervezett rendezvény és tesztvezetés keretében mutatkozik be Európának november 3-ától, valamint több nemzeti autószalonon és eseményen is megjelenik majd az őszi/téli időszakban.  

ÚJ adaptív LED-es fényszóró rendszer

2014 10. 07.
Japán vezető számítógépes és elektronikai szakkiállításán, a CEATEC-en mutatkozott be a Mazda új, adaptív LED-es fényszórója, mely a márka legújabb innovációja az aktív biztonsági rendszerek területén.

Az új fényszóró csatlakozik a MAZDA i-Activense biztonsági rendszerek sorához. Az Adaptív LED-es fényszóró rendszer (ALH) technológiája azon alapul, hogy négy, egymástól függetlenül irányítható részre bontja a lámpában lévő LED-ek csoportját. Ugyanúgy, mint a mostani Mazdákban már elérhető automatikus távolsági fényszóró, az ALH is kamerán keresztül figyeli az autó előtt és mögött haladó forgalmat. De ahelyett, hogy a távolsági fényszórót teljesen lekapcsolná, hogy elkerülje a másik vezető elvakítását, az ALH csak a megfelelő irányban zavaróan világító LED-eket kapcsolja le, így a távolsági fény mindig világít, ezzel elősegítve a biztonságot és a látást a sötétben, amikor a legtöbb végzetes baleset történik.
Az ALH széles tartományban világító tompított fényszórót is kínál, amiben LED-eket alkalmaznak a lámpák oldalán, melyek oldalirányban is képesek világítani szemben a hagyományos lámpákkal. Autópályán egy másik ALH funkció is rendelkezésre áll; nagyobb sebességnél automatikusan emeli a fényszórók magasságát, hogy bevilágítsa a táblákat, vagy az akadályok előbb észlelhetőek legyenek.

Az ALH mellett a Mazda a CEATEC-en egy speciális Mazda 3-at is bemutat, amelyet automatikus vezető rendszerrel szereltek fel. Az automatika folyamatosan precíziós GPS támogatással figyeli a jármű helyzetét, és mozgás-ellenőrző technológiát használ, hogy meggyőződjön a vezető pillanatnyi állapotáról. A rendszert arra tervezték, hogy segítse a vezetőt, és általa elkerülhetőek legyenek a vezetési hibák, illetve csökkentse a balesetek kockázatát.

Az új MX-5 bemutatója

Leverkusen/Barcelona, 2014. szeptember 4.

A Mazda ma reggel, helyi idő szerint hajnali 3 órakor mutatta be az új MX-5-öt Barcelonában egy különleges rendezvény résztvevői számára. A leleplezés egy időben történt két másik helyszínen, Japánban és Amerikában is. A 4. generációs modell, mely a KODO – A mozgás lelke formanyelv következő képviselője érkezését nagy lelkesedéssel fogadták. Az új MX-5 Magyarországon 2015-ben lép piacra.

Az új MX-5 az első hátsókerék-hajtású SKYACTIV modell, mely speciálisan erre az autóra hangolt SKYACTIV-G benzinmotorokkal érkezik. Tömegét 100 kg-mal csökkentették elődjéhez képest, súlypontját alacsonyabbra helyezték, így még inkább érezhető benne a Jinba Ittai, a ló és lovas egységének lényege, amely annyira jellemző a Mazda ikonikus roadsterjére.

A súlycsökkentés eredményeként a 4. generáció könnyen hasonlítható az eredeti modell tulajdonságaihoz, amely új kategóriát teremtett és forradalmasította a kétüléses, könnyű építésű sportautók piacát, mikor 1989-ben bevezették. Az elmúlt 25 évben több mint 947.000 darab gördült ki a gyárból, így az MX-5 még mindig tartja Guinness Világrekordját, mint a legnagyobb darabszámban eladott kétüléses sportautó.

„A Mazda mostani sikerének alappillérjei az új modellek, az új MX-5 pedig erre tesz még rá egy lapáttal” – mondta Jeff Guyton, a Mazda Motor Europe elnök-vezérigazgatója. „Az autóval az örömteli vezetést ünnepeljük, ez az autó megjeleníti mindazt, ami a Mazda lényege. Biztos vagyok benne, hogy további lendületet ad a márkának.”

A bemutató szlogenje az „Éljen a roadster!” volt, amely egyúttal a Mazda új, barcelonai márkaélmény-helyszínének, a Mazda Space beharangozója is volt. A leleplezést online is meg lehetett tekinteni a www.mazda.com/stories/craftmanship/mx-5/mx-5_25th/thanksday linken. A meghívott vendégek gondolataikat, képeiket, benyomásaikat folyamatosan megosztják Facebook-on és Twitteren. #mazdaspace, #longlivetheroadster, #MX51989-es bemutatkozása óta közel egy millió Mazda MX-5 talált gazdára a ilágon – ezzel felállította a legkelendőbb kétüléses sportautók Guinness Rekordját.

Itt megtekinthetők a leleplezés pillanatai!

Spanyolország:

 

 

Japán:

 

 

USA:

 

 

Az új Mazda MX-5!

Új autó! MAZDA CX9 SUV

Ismét ki tudjuk szolgálni vevőinket az egyedülálló MAZDA CX9 SUV király kategória legújabb kivitelével!
Teljes értékű európai garanciával, típusbizonyítvánnyal, asszisztenciával, európai piacra szánva. + hátsó keresztforgalmat figyelő rendszer + BOSE rendszer + START STOP rendszer nagyon pazar felszereltség.
Kérem érdeklődjenek telefonon kollégáinknál a további információkról.

Beérkezés December vége.

 

Mazda CX-9 videó

 

Az új Mazda 2

Megkezdődött az új Mazda 2 gyártása Japánban

Hirosima, 2014. július 17. A Mazda Motor Corporation ma video üzenetben leplezte le az új Mazda2-t, mivel a mai napon hivatalosan megkezdődött a modell következő generációjának gyártása a hirosimai gyár hofu-i telephelyén. Az új Mazda2 a márka aktuális modellkínálatának immár negyedik tagja, melynek műszaki hátterét a SKYACTIV technológia elemeinek használata jellemzi, ill. vonalait a „KODO – A mozgás lelke” formanyelv szerint rajzolták meg.

Az új generációs Mazda2 nagyszerűen ötvözi a teljesítményt, az alacsony fogyasztást, a biztonságot és a vezetés örömét – így mindene megvan, hogy a Japánban történő őszi bevezetés alkalmával hasonló sikert érjen el, mint a Mazda CX-5, a Mazda6, vagy akár a Mazda3. A legújabb Mazda továbbfejlesztett műszaki tartalmával és ergonómiájával magasra fogja tenni a mércét a B-
szegmensben, Európa autópiacának legnagyobb részesedésű kategóriájában.

Az új Mazda2-t Európában az új, tiszta üzemű 1.5 literes SKYACTIV dízelmotorral, és különböző teljesítményszintű 1.5 literes SKYACTIV benzinmotorokkal vezeti be a márka*. A SKYACTIV-karosszéria, -futómű, kézi és automataváltók mellett az új modell megkapja a Mazda3-ban már megismert, innovatív MZD Connect kapcsolódási, és az i-ACTIVSENSE vezetésasszisztens rendszereket, valamint a teljesen átdolgozott és kifinomult belső teret.

Az agilis és megbízható, korábbi Mazda2-ből a gyár mintegy 2,4 millió darabot** adott el világszerte 1996 óta – az új generáció a modell új, izgalmas interpretációját fogja nyújtani.

* Piactól függően
**Japánban Mazda Demio-ként is árusítva

Videók az új Mazda 2 modellről:

 

 

Képek az új Mazda 2 modellről:

 

Az új Mazda 3

Sportos, stílusos, KODO

Mivel ezt az autót „KODO – A mozgás lelke” formanyelvünk szerint terveztük, a karosszéria minden látható részletében dinamikus mozgást fejez ki. Az új Mazda3 Sport gondosan megformált alakja erőteljes, előre haladó mozgás érzetét kelti. Az autó erőt sugárzó, széles kiállása izgalmas menetteljesítményt és remek manőverező-képességet sejtet. A KODO dizájnnak köszönhetően az autó külseje energikus feszültséget sugároz, és egyfajta ritmikus mozgás érzetét kelti, ami első látásra rabul ejti a vezetőket.

Videó:

Az új Mazda 3 Képek:

 

Az új Mazda 6

A Mazda új generációs zászlóshajója megérkezett. Az igen takarékos SKYACTIV technológiákkal és a lenyűgöző „KODO – A Mozgás Lelke” formanyelvvel felvértezett új Mazda6 Sedan és Sportkombi modellek a Mazda standjának legfontosabb főszereplői az idei Párizsi Autókiállításon.

Mintha vezetője testének meghosszabbítása volna: a vadonatúj Mazda6 minden eddiginél hatékonyabban egyesíti a „Fenntartható Zoom-Zoom” vezetési élményét és a felvillanyozó KODO formanyelvet a minden szempontból meghatározó jelentőségű C/D-szegmensben.
A zászlóshajókhoz méltó, kifinomult és kényelmes rugózási kényelmet a Mazdától elvárt sportos, lineáris vezethetőséggel társítva a Mazda6 új generációja most először élvezheti hiánytalanul a SKYACTIV technológiák előnyeit. Ez továbbá a legelső Mazda modell, amely megkapta a vállalat egyedülálló i-ELOOP fékezési energia-visszatápláló rendszerét. Mindez azt jelenti, hogy az új generációs modell minden eddiginél erőteljesebb, de egyben takarékosabb is. A formatervezők és a mérnökök egymással szorosan együttműködve töltötték meg tartalommal a lenyűgöző idomokat. Ennek köszönhetően az új Mazda6 nem ismer kompromisszumokat: őszintén azt nyújtja, amit a látvány alapján elvárnánk tőle.
A Sedan és a Sportkombi modellek – amelyeket most, Párizsban először láthat egymás mellett a közönség – hosszúságukat, tengelytávjukat és belső méreteiket tekintve kategóriájuk legjobb vagy egyik legjobb képviselőjének számítanak. Ez kiemelkedő kényelmet jelent a vezető és utasai számára egyaránt. Ugyanakkor a SKYACTIV technológiai innovációknak köszönhetően az új Mazda6 méretei dacára könnyebb a jelenlegi modellnél.
Mérnökeink optimalizálták a modell hajtásláncait, amelyek így nagyobb teljesítményt nyújtanak, szerényebb üzemanyag-fogyasztás mellett. A futóművet és a karosszériát még merevebbre tervezték, gyártásuk során a korábbinál nagyobb arányban használtak fel nagy és ultra nagy szakítószilárdságú acélokat. A kormányzás és a felfüggesztés kis sebességnél közvetlen és fürge, nagy sebességnél rendkívül stabil; a Mazda6 a C/D méretosztályban egyedülálló precizitással reagál a vezető utasításaira. Az új modell nem csak csendesebb és áramvonalas lett, de a biztonság terén is kategóriája éllovasának számít.

Vadonatúj Mazda6

Látványosan továbbfejlődött, funkcionális dizájn

A Mazda új zászlóshajója szinte könyörög azért, hogy vezessék. A vezető testének meghosszabbításaként megálmodott Mazda6 Sportkombi és Sedan kivitelében egyszerre ünnepli premierjét a 2012. évi Párizsi Autószalonon. A „KODO – A Mozgás Lelke” formanyelv legfrissebb megtestesüléseként a Mazda6 mindkét változata az őket megelőlegező TAKERI és SHINARI tanulmányokból merítette lenyűgöző, csábító szépségét. A magával ragadó idomok alatt, rendkívüli hatásfokon dolgozó SKYACTIV technológiák révén pedig sem a menetteljesítmények, sem a kedvező üzemanyag-fogyasztás terén nem kell kompromisszumot kötni.

A vadonatúj, immár harmadik generációjába lépő Mazda6 a márka első olyan sorozatgyártású modellje, amelyet felszereltek a Mazda egyedi i-ELOOP fékezési energia-visszatápláló rendszerével. Ez a technológia a Mazda legújabb adaléka ahhoz a „Fenntartható Zoom-Zoom” stratégiához, amely lépésről lépésre, építőkockánként hoz létre kompromisszumokat nem ismerő, kiváló hatásfokon üzemelő, élvezetesen vezethető járműveket. Az i-ELOOP olyan, innovatív technológiákhoz csatlakozik a Mazda tárházában, mint az i-stop start-stop rendszer, vagy a CX-5 fedélzetén bevezetett SKYACTIV hajtáslánc-, futómű- és karosszéria-csomag, és ezzel új mércét állít az üzemanyag-fogyasztás és a CO2-kibocsátás terén (3,9 l/100km és 104 g/km*) az Európában rendkívüli jelentőséggel bíró C/D méretosztályban – anélkül, hogy ökológiai eredményei a legkisebb mértékben a teljesítmény rovására mennének.

A Mazda6 vezetőit kimagaslóan lineáris gázreakciókkal kényezteti az ötféle SKYACTIV erőforrás (két dízel- és három benzinmotor), amelyek ereje hatfokozatú kézi kapcsolású vagy automata sebességváltókon keresztül jut el a hajtott kerekekig. A SKYACTIV-Chassis futómű intelligens kormányzása és felfüggesztése kimagasló vezethetőséggel ruházza fel a kormányparancsokra rendkívüli precizitással reagáló járművet. Mindeközben a SKYACTIV-Body karosszéria kategórielső biztonsági tartalékokat nyújt, hála a rendkívül merev ütéselnyelő szerkezeteknek és azoknak az innovatív energia-elvezető csatornáknak, amelyek elvezetik az utastértől az ütközés erejét. Annak érdekében pedig, hogy a vezető eleve elkerülhesse a baleseteket, az új Mazda6 a fejlett aktív biztonsági technológiák elismerésre méltó tárházával siet segítségére. Ezek a rendszerek akkor is oltalmaznak, ha már elkerülhetetlen az ütközés, hatékonyan enyhítve annak az utasokra, a gyalogosokra (vagy éppen magára az autóra) gyakorolt hatásait.

A kifejezetten a KODO formanyelvhez kifejlesztett, vadonatúj Soul metálpiros karosszériaszín egy különleges fényezési folyamatnak köszönheti korábban elképzelhetetlen színmélységét, árnyalatgazdagságát és élénkségét, amellyel szinte életre kelti a Mazda6 lenyűgöző idomait és karaktervonalait. Utóbbiak a Mazda új családi arcától – a jellegzetes szárnymotívumú hűtőmaszktól és az azt kifelé meghosszabbító LED világításssal gazdagított, fénygyűrűbe foglalt fényszóróktól – indulnak ki, hogy az erőteljes vállakon átfutva mintegy megtámasszák a hátrafelé dőlő utasfülkét, és végül az erőteljes, mégis harmonikus farban célhoz érjenek.

A vadonatúj Mazda6 teljesítményét, mozgékonyságát és kitartását kiemelő KODO több puszta maszknál. Elég egy pillantást vetni a belső térre, ahol a forma és a funkció egysége egy olyan, rendkívül ergonomikus vezetői környezetet teremtett, amely a lehető legélvezetesebbé, egyben leginkább pihentetővé teszi a vezetést. Minden pontosan ott van, ahol várnánk: a vezetés stresszmentes élményéhez még az áthelyezett, a jelenlegi modellhez képest hátrébb húzott A-oszlopok is hozzájárulnak azáltal, hogy kiszélesítik a vezető látómezejét. Az utasokat pihentető környezet várja, a sportosan kényelmes utastér méretei a kategória élvonalát képviselik, szórakoztatásukról pedig a legmodernebb infotainment technológiák, köztük egy 11 hangszórós BOSEŸ surround audiorendszer ** gondoskodik.

A Mazda formatervezői és fejlesztő mérnökei lenyűgöző szerkezetet alkottak, amelynek megjelenése egy percig sem titkolja az idomok alatt rejlő képességeket: a sportos, lineáris menettulajdonságok és a lágy kifinomultság azon egyedülálló elegyét, amely a modell novemberi piaci bevezetésekor minden bizonnyal felkavarja az európai C/D méretosztályt.

* Vegyes ciklus szerint, SKYACTIV-D 2.2 standard power dízelmotor és SKYACTIV-MT hatfokozatú kézi sebességváltó esetén

** A felszereltségi szinttől és piactól függően elérhető

Leverkusen, 2012. december 5.

A japán Év Autója Bizottság 2012. november 29-én bejelentette, hogy a Mazda Motor Corporation kompakt szabadidőjárművét, a CX-5 modellt választották meg a 2012-13. Év Autójának Japánban.

A CX-5 fedélzetén megtalálható a Mazda újgenerációs SKYACTIV-D tiszta üzemű dízelmotorja, amely egy nagyteljesítményű benzinmotorhoz mérhető, lehengerlő menetteljesítményt nyújt, hála 420 Nm maximális forgatónyomatékának – ugyanakkor a szabadidőjárművek kategóriájában utolérhetetlen, 4,6 l/100km üzemanyag-fogyasztással és csupán 119 g/km CO₂-kibocsátással büszkélkedhet.

Az idei Év Autója Japán versenyre bármely olyan személygépkocsi benevezhetett, amelyet 2011. november 1. és 2012. október 31. között vezettek- vagy mutattak be a japán piacon, és amelynek várható éves eladásai meghaladják az 500 darabot. A CX-5-tel együtt a mai  napig négy Mazda modell nyerte el a megtisztelő Év Japán Autója címet, legutóbb az MX-5, 2005-ben.

„Rendkívül lelkesek és boldogok vagyunk, hogy a CX-5 elnyert egy ilyen nagy presztízsű díjat, egyben köszönjük és nagyra értékeljük mindazt a támogatást és bátorítást, amelyet rajongóinktól kaptunk. Ezen elismerés birtokában töretlenül haladunk tovább az általunk megkezdett úton, és továbbra is olyan autókat szándékozunk építeni, amelyhez hasonlóra a Mazdán kívül senki nem képes, hogy a jövőben is kiérdemeljük rajongóink és ügyfeleink támogatását” – hangsúlyozta Kiyoshi Fujiwara, a Mazda Motor Corporation vezető tisztségviselője.

* A Mazda újgenerációs technológiáinak gyűjtőneve. Magában foglalja a SKYACTIV-G benzinmotort, a SKYACTIV-D dízelmotort, a SKYACTIV-DRIVE automata sebességváltót, a SKYACTIV-MT kézi kapcsolású sebességváltót, a nagy teljesítményű, kistömegű SKYACTIV-CHASSIS futóművet, valamint a könnyű, igen merev SKYACTIV-BODY karosszériát.
 

A Mazda Minőség és a Mazda legmagasabb szintű Vevői Elégedettsége ismét igazolást nyert

·        A Mazda 2. helyen végzett az Auto Bild legutóbbi Quality Report minőségi felmérésén Németországban

·        A Mazda 1. helyezést ért el Minőség és Megbízhatóság tekintetében, és összességében 4. lett a JD Powers Vevőelégedettség Felmérésén Olaszországban

·        A Mazda3 kompakt nyerte az AutoWeek Vevőelégedettségi Díját Hollandiában

·        A Mazda kapta meg a Horvát Gépjármű Egyesület Minőség Arany Plakettjét, az új CX-5 pedig a Legjobb 4x4-es Díját

·        A megbízható minőség igazolást nyert a 2011-es év során

 Leverkusen 2012. január 16. A Mazda magas színvonalon indította a 2012-es évet azáltal, hogy kiváló eredményeket ért el négy, a minőségre és a vevőelégedettség összpontosító, független európai autós forrás felmérésén. Németországban a Mazda az Auto Bild a legutóbbi Quality Report minőségi felmérése során ismét igazolta a legjobbak közötti helyét, ugyanis az előkelő 2. helyezést érte el a 20 vizsgált márka között – megelőzve ezzel az olyan luxus márkákat, mint a BMW, a Mercedes vagy az Audi. Mindenegyes márka ponteredménye ezen, széles körben elfogadott minőségi kutatás, az éves TÜV Jelentés (a Német Vizsgálati Ügynökség által végzett milliós számú vizsgálat alapján), továbbá az Auto Bild 100,000 km-es Tartós Tesztje, az autótulajdonosok körében az adott évben elvégzett olvasói felmérés, a Szerviz Teszt, valamint a magazin Javaslati Doboza alapján kerül kiszámításra.

A J.D. Power legutóbbi, Olaszországban végzett vevőelégedettségi felmérésének eredményeként a Mazda modellekkel van a legkevesebb, ügyfelek által jelzett probléma az üzletágban. A Mazda a felmérésen 1. helyezést ért el a minőség és a megbízhatóság tekintetében, összességében pedig az előkelő 4. helyen végzett az összesen 28, az európai piacon meghatározó autógyártó között, mivel az iparági átlagot messze meghaladó vevőelégedettségi pontszámot ért el.  

Hollandiában a jelenlegi Mazda3 nyerte el az AutoWeek Vevőelégedettségi Díját a kompakt kategóriában a 2009-ben és 2010-ben gyártott modelljeivel. A Mazda3 nem csupán az olyan jelentősnek számító versenytársait utasította a háta mögé, mint a Toyota Prius, a Toyota Corolla, az Audi A3 vagy a Volkswagen Golf, de az összesítésben is 4. helyen végzett.

Az Horvát Gépjármű Egyesület autóipari szakértőiből álló zsűrije a Mazda jelenlegi modellsorozatát a Minőség Arany Plakettjével díjazta. A zsűrit ugyanakkor a vadonatúj CX-5, a Mazda új-generációs kompakt szabadidőautója is lenyűgözte, így meg is választotta az év legjobb 4x4-es modelljének. A CX-5 az új mércét állító SKYACTIV Technológiával az idei év elején kerül bevezetésre Európában.

A fent említett díjak a sok hasonló felmérés között csupán a legutóbbi felmérések eredményei. A Mazda valójában nagy hagyománnyal rendelkezik a magas minőségű gépjárművek gyártása és a kiemelkedő színvonalú vevőszolgálat terén. Mindez a 2011-es év során több független forrás által is igazolást nyert, amelyek az alábbiak:

J.D. Power Németországban

·        Mazda3:   legmagasabb pontszámot elérő modell az összesen 117 vizsgált  modell közül

·        Mazda3:   1. helyezés a kompakt szegmensben

·        Mazda2:   1. a B szegmensben

J.D. Power az Egyesült Királyságban

- MX-5:             1. helyezés a Sportautó kategóriában, megelőzve az olyan luxus modelleket, mint az Audi TT, Mercedes-Benz CLK és SLK

Auto Bild 100,000 Tartós Teszt

Mazda3:        A tesztet meghibásodás nélkül teljesítette, a legmagasabb pontszámot érte el

Sorrend:        A Mazda a legjobb négy helyezés közül hármat szerzett meg (Mazda3,

                       Mazda5, Mazda6) összesen 80 modell között

Legutóbbi TÜV Riport Németországban
(összesen 215 modell között több mint 7 millió vizsgálat az adott korosztályban)

• 3 éves korosztály:    Mazda2 (2. helyezés), Mazda3 (8. helyezés)

• 5 éves korosztály:    Mazda2 (6. helyezés), Mazda3 (10. helyezés)

• 7 éves korosztály:    Mazda2 (6. helyezés), Mazda3 (7. helyezés)